ЕВРАЗ планирует освоить производство рельсов низкотемпературной надежности. Технология может стать инновационной на мировом рынке. Об этом на 130-й Межведомственной «Рельсовой комиссии» заявил директор ЕВРАЗ ЗСМК по операционной деятельности Дивизиона «Железнодорожный прокат» Алексей Головатенко.
Рельсы низкотемпературной надежности обладают повышенной прочностью в холодном климате – они могут бесперебойно эксплуатироваться в температурном режиме от -50 до +40 С0. «На сегодняшний день производства такого рода нет ни у кого в мире. Данная технология может повысить срок эксплуатации рельсов в 2,5 – 3 раза в условиях Крайнего Севера», - отметил Алексей Головатенко. ЕВРАЗ ЗСМК имеет собственные наработки и проводит уникальные испытания на ударную вязкость рельсовой стали при -60 С0, чего на данный момент не делают ни в России, ни за рубежом. О массовом производстве инновационных рельсов говорить пока рано, однако разработчики уже отмечают определенные успехи в процессе испытаний.
Рельсобалочный стан ЕВРАЗ ЗСМК – универсальный, он может производить железнодорожные рельсы длиной до 100 метров в соответствии с российским и зарубежными стандартами. Специалисты комбината уже освоили два новых типа дифференцированно-термоупрочненных рельсов: рельсы для скоростного-совмещенного движения и рельсы повышенной износостойкости и контактно-усталостной прочности для сложных участков маршрутов. Также ЕВРАЗ ЗСМК выпускает трамвайные рельсы, рельсы для метрополитена, остряковые рельсы. Производственная мощность стана – 950 000 тонн рельсов в год.